車両やタイヤの挙動・サスペンション特性を専門的に解析します。貴社のニーズに応じた詳細な分析が可能です。
計測機器を用いた車両解析
下記のような目的に応じ、ミシュランの様々な車両計測の経験をご活用いただけます。
シミュレーション用のインプットデータ収集
膨大な車両データベースに基づく、ベンチマークのための研究
車上試験を行う前の、主だった問題の同定、検出
走行またはテスト前のシャーシの準備
ダンパー
衝撃吸収材（ショック・アブソーバー）や振動部品の特性分析をお手伝いします。本測定はインストロン装置を用い、以下のような測定が可能です。
50 Hz – 一軸測定装置（mono-axial machine）
クリアランス +/- 125 mm
検出限界 25 000 N
300 Hz – 一軸測定装置（mono-axial machine）
クリアランス +/- 20 mm
検出限界 25 000 N
測定軸については、主力の垂直方向も可能なため、詳細はお問い合わせください。
ステアリングシステム
ステアリングシステムの特性分析を目的とし、以下のような測定が可能です。
ステアリングシステムの測定（枢動ピン、ステアリングシャフト、コグ）
シャフト強度測定
その他、貴社のニーズに沿った測定が可能なため、詳細はお問い合わせください。
慣性（イナーシャ）
イナーシャの特性分析を目的とし、以下のような測定が可能です。
慣性（イナーシャ）
慣性モーメント（3軸）、重心位置
車両ねじり剛性
車両ねじり剛性に関し、測定が可能です。
K&C
前輪また後輪のElastic-kinematic特性の測定を目的とし、以下のような分析が可能です。
タイヤまたは擬似ホイールを用いた、車両のK&C特性分析
準静的応力：
アンチロール特性
x, y, z方向の応力
Mz（z方向周りのモーメント）
計測
ステアリング角とそのトルク
ホイールベース上でのトルクと力
ホイール中心での動特性
スリップ角、キャンバー角
スタンダードなK&C測定の他、貴社のニーズに沿った測定が可能なため、詳細はお問い合わせください。
