Les mesures de véhicules sur banc répondent aux objectifs suivants :

• Acquisition de données pour la simulation
• Possibilité d’effectuer des études benchmark grâce à l’accès à une vaste base de données de véhicules mesurés
• Identification rapide des principaux problèmes avant les mesures tests et mesures sur pistes
• Maîtrise des setups châssis avant une course ou des essais

MICHELIN Engineering & Services procède à des analyses spécifiques et des essais de caractérisation sur les amortisseurs et les pièces vibratoires (coussins pneumatiques et articulations élastiques). Ces mesures sont réalisées sur les machines Instron suivantes :

• Machine 50 Hz – monoaxiale
Débattement +/- 125 mm
Effort max. 25 000 N

• Machine 300 Hz – monoaxiale
Débattement +/- 20 mm
Effort max. 25 000 N

• Possibilité d'application d'un effort tranchant perpendiculaire à l’effort principal

MICHELIN Engineering & Services propose les mesures suivantes :

• Mesure des frottements du système de direction (axes de pivot, colonne de direction, crémaillère)
• Rappel gravitaire
• Mesure de la raideur globale de la colonne
• Autres mesures sur demande

MICHELIN Engineering & Services caractérise l'inertie des véhicules :

• Mesure des moments d’inertie (3 axes) et de la position du centre de gravité.

MICHELIN Engineering & Services assure la vérification de la raideur en torsion de la caisse des véhicules.

Mesures élasto-cinématiques des trains roulants avant et arrière avec pneus ou fausses roues. Ces mesures véhicules sur banc comprennent les prestations suivantes :

• Caractérisation des véhicules avec pneus ou fausses roues
• Sollicitation quasi-statique :
Couple ou angle de braquage
Déplacements verticaux et anti-roulis
Forces x, y, z au sol
Torsion Mz

• Mesures :
Couple et angle volant
Couple et force en base de roue
Déplacements au centre roue
Braquage et carrossage de la roue
Possibilité de capteurs supplémentaires
Des analyses spécifiques peuvent être fournies en fonction de vos besoins.