車両やタイヤの挙動・サスペンション特性を専門的に解析します。貴社のニーズに応じた詳細な分析が可能です。

計測機器を用いた車両解析

下記のような目的に応じ、ミシュランの様々な車両計測の経験をご活用いただけます。

シミュレーション用のインプットデータ収集
膨大な車両データベースに基づく、ベンチマークのための研究
車上試験を行う前の、主だった問題の同定、検出
走行またはテスト前のシャーシの準備
ダンパー

衝撃吸収材(ショック・アブソーバー)や振動部品の特性分析をお手伝いします。本測定はインストロン装置を用い、以下のような測定が可能です。

50 Hz – 一軸測定装置(mono-axial machine)
クリアランス +/- 125 mm
検出限界 25 000 N
300 Hz – 一軸測定装置(mono-axial machine)
クリアランス +/- 20 mm
検出限界 25 000 N
測定軸については、主力の垂直方向も可能なため、詳細はお問い合わせください。

ステアリングシステム

ステアリングシステムの特性分析を目的とし、以下のような測定が可能です。

ステアリングシステムの測定(枢動ピン、ステアリングシャフト、コグ)
シャフト強度測定
その他、貴社のニーズに沿った測定が可能なため、詳細はお問い合わせください。

慣性(イナーシャ)

イナーシャの特性分析を目的とし、以下のような測定が可能です。

慣性(イナーシャ)
慣性モーメント(3軸)、重心位置
車両ねじり剛性

車両ねじり剛性に関し、測定が可能です。

K&C

前輪また後輪のElastic-kinematic特性の測定を目的とし、以下のような分析が可能です。

タイヤまたは擬似ホイールを用いた、車両のK&C特性分析
準静的応力:
アンチロール特性
x, y, z方向の応力
Mz(z方向周りのモーメント)
計測
ステアリング角とそのトルク
ホイールベース上でのトルクと力
ホイール中心での動特性
スリップ角、キャンバー角
スタンダードなK&C測定の他、貴社のニーズに沿った測定が可能なため、詳細はお問い合わせください。