Fahrzeuge

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MICHELIN Engineering & Services bietet Dienstleistungen aus Michelin Erfahrung auf dem Gebiet der Messungen des Verhaltens der Fahrzeuge / Reifen sowie der Eigenschaften des Fahrwerks.


Fahrzeugmessungen am Prüfstand

  • Ziele dieser Messungen/Vermessungen
  • Durchführung von Benchmark Studien dank des Zugriffs auf eine umfangreiche Datenbank von Fahrzeugmessungen
  • Schnelle Identifizierung kritischer Punkte vor der Durchführung der Testmessungen und der dynamischen Erprobung auf der Teststrecke
  • Beherrschung der Fahrwerkseinstellung vor Rennen oder Erprobung auf der Teststrecke

Stoßdämpfer

Spezifischen Analysen und Tests zur Charakterisierung von Stoßdämpfern und Vibrationskomponenten (Druckluftkissen und elastische Gelenke) werden mit folgenden Instron-Maschinen durchgeführt:

  • Maschine 50 Hz – einachsig
    • Hub +/- 125 mm
    • Max. Belastung 25.000 N
  • Maschine 300 Hz – einachsig
    • Hub +/- 20 mm
    • Max. Belastung 25.000 N
  • Möglichkeit der Ausübung einer senkrecht zur Hauptkraft verlaufenden Querkraft

Charakterisierung des Lenksystems

  • Reibungen des Lenksystems (Kingpin-Achsen, Lenksäule, Lenkzahnstange)
  • Rückstellmoment der Lenkung
  • Steifigkeit der Lenksäule
  • Weitere Messungen, Vermessungen und Analyse auf Anfrage

Trägheit/ Schwerpunkt

  • Messung der Trägheitsmomente (3 Achsen)
  • Bestimmung des Schwerpunkts

Body Torsion

Fahrzeugmessung am Prüfstand zur Prüfung der Torsionssteifigkeit der Karosserie des Fahrzeugs.

K&C

Elasto-kinematischen Messungen der Vorder- und Hinterachsaggregate mit Reifen oder Dummy-Rädern. Diese Fahrzeugmessungen am Prüfstand umfassen die folgenden Leistungen:

  • Charakterisierung der Fahrzeuge mit Reifen oder Dummy-Rädern
  • Quasi-statische Belastungen:
    • Lenkmoment oder Lenkwinkel
    • Vertikal- und Querverschiebungen
    • Kräfte x, y, z am Boden
    • Drehmoment Mz
  • Messungen:
    • Lenkradmoment und Lenkwinkel
    • Momente und Kräfte am Rad
    • Verstellen der Radmitte
    • Radeinstellwerte: Sturz, Vorspur
    • Zusätzliche Sensoren möglich

Michelin bietet ein Standard K&C-Protokoll an, aber auch angepasste spezielle Messprotokolle für spezifische Analysen (z.B. Lenksystem).